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　　（1）为运输及吊装钢管用的地锚、主滑车及锚环、钢丝绳等应经过计算校核，且具有足够的安全系数，正式使用前还需进行必要的负荷试验；　　（2）钢管运输时，无关人员不得靠近受力的钢丝绳和滑车；　　（3）在直井或隧洞内安装钢管，若发现洞内岩石松动有塌方征兆时，工作人员应离开险区，经采取安全防护措施后方可恢复施工；　　（4）钢管吊装对缝时，严禁将头、手、脚或趴在管口上，以防轧、挤伤；　　（5）钢管上临时焊接的脚踏板、档板、支撑架、扶手等，焊后必须认真检查，确认牢固后方可使用；　　。（6）在钢管内焊接时，应有人监护，管内温度不得超过40℃，否则应实行轮换作业，或采取其他防暑降温措施。　　20Q河北天创4290-货少现货焊管1寸3.25mmDN25Q河北天创4230-货少现货焊管 货少现货焊管1.5寸3.25mmDN40Q河北天创4250-货少现货焊管2寸3.5mmDN50Q河北。　　方面都能列于前列自八十年代后期开始，钢管混凝土由于本身具有的优点．开拓了两个新的应用领域一个是公路和城市桥梁，另一个是高层和超高层建筑　　钢管混凝土具有下列基本特点：　　1.承载力大大：试验和理论分析证明，钢管混凝土受压构件的强度承载力可以达到钢管和混凝土单独承载力之和的1.7~2.0倍　　2.具有良好的塑性和抗震性能：在钢管混凝土构件轴压试验中，试件压缩到原长的2/3，构件表面已褶曲，但仍有一定的承载力，可见塑性非常好钢管混凝土构件在压弯剪循环荷载作用下，水平力P与。

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